生活在繁华的现在都市，交通压力的日益膨胀简直到了令人发指的程度，赶上你有点急事想打车，等了半天打不到，打到了车又堵了走不掉，溜墙根步行都比四个轮子快得多…
多人拼车可以充分利用有限的交通资源，缓解交通压力，但是出租车都只有“空车”灯亮起或不亮两种状态，没人知道那辆只座了一个人的出租车驶向何方，没人知道独自一人的乘客是否愿意搭载顺路的其他人，站在路边的你永远只能期待一个亮起的空车灯，哪怕一辆又一辆只载了一个乘客的出租车呼啸而过驶向你要去的那条街…
这个出租车顶灯就是为拼车而设计，如果车内的乘客并不赶时间，愿意让空余的座位给他人带来方便也能有人跟自己分摊车费，他就可以选择亮起“拼车灯”，输入自己要去的地点以及空余座位数量，路边等车的人看到与自己目的地相同的车就可以伸手拦下。顶灯边上的微型风力发电机则可以在车子行驶中为灯提供电力。
designer：Xi Ouyang, Yuanbiao Jin, Yao Sun & Yelu Liu
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生活在繁华的现在都市，交通压力的日益膨胀简直到了令人发指的程度，赶上你有点急事想打车，等了半天打不到，打到了车又堵了走不掉，溜墙根步行都比四个轮子快得…
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这个想法还真的不错，不过那字是不是小了点，在路边看清楚后可能来不及招手了！
在yanko上看到了这个东西，但感觉再中国很多出租车是不愿这么做得。拼车国外很早就有这种概念了。
想法很好，但真要推广开来，还有几个问题需要考虑——
1.安全，台北治安如何我不清楚，广东这边估计是没人敢随便和人拼出租车的。特别是在晚上。甚至不少的士都有提示，几点后谢绝在副驾位置乘坐……
2.信息的传达，楼上已经说了，要用多大的字体，多少速度才能保证路边的乘客能够迅速判断的士要去的地方。另外一般打的都是去某某公司或者某某大厦，很少有人说去哪条路的，而且也不排除有很大一部分人并不知道ta的目的地在什么路上。
碰上倒钩事件这个想法就更扯了
是啊，以前都是看亮光拦车，这个字谁还能看到啊？除非那灯市霓虹灯那么大滴
关键是人跟人之间的信任问题 现在社会环境差 谁敢这么做？？